Launch X431 PAD 7 Elite

Let op: van deze serie zijn er veel clones/gekraakte toestellen op de markt. De software wordt dan gedeeld met andere toestellen wat kan leiden tot foutmeldingen in het systeem. Het is belangrijk dat u zelf het toestel registreert zodat u niet voor verassingen komt te staan.

De belangrijkste upgrades ten opzichte van de voorgangers

• Nieuwe VCI met ondersteuning van meer protocollen (DOIP, CAN FD)
• Een 13.3 inch scherm in plaats van een 10 inch scherm. 
• Accu met 2 keer zoveel capaciteit (9360mah en nu 19000 mah) 
• Meer speciale functies zoals ac systeem opnieuw inleren, adas ondersteuning, GPF regeneren (roetfilter benzine auto's), realtime spanningsweergave en meer... 
• Sneller systeem met Android 9 met maar liefst 8 gb werkgeheugen en 256gb opslagruimte. 
• Meer merken online programmeren zonder een account te maken bij het desbetreffende merk. 
• Vele optionele modules zoals de immo key programmeur, tpms gun, videoscoop en meer.. 
• Launch X431 EV upgrade pakket (elektrische auto's). Bij de PAD 7 Elite behoudt u de software na het verlopen van de licentie. Wanneer u de normale updatelicentie verlengd worden automatisch ook de elektrische auto's meegenomen zonder extra kosten voor het extra pakket !.

Functies en mogelijkheden 

Intelligente diagnose: (automatische VIN technologie). 

Het systeem beschikt over de functie intelligente diagnose.  Dit houdt in dat de tablet en de OBD2 stekker (VCI) via bluetooth met elkaar kunnen communiceren en dat er automatisch wordt gezocht naar het VIN nummer. Automatische VIN technologie is rond het jaar 2005 geintroduceerd. Daarnaast is het nog steeds mogelijk om de auto handmatig te selecteren. 

Communicatie systemen

Het systeem communiceert met alle elektrische systemen: motor, transmissie, ABS, airbags, startonderbreker, instrumentenpaneel, airco, stuurbekrachtiging, body, chassis en meer).

Actuatoren testen (bidirectional control)

• Deze optie wordt gebruikt om toegang te krijgen tot voertuig specifieke subsystemen. De beschikbare tests variëren per voertuigfabrikant, jaar en model van de auto.
• Tijdens de activeringstest geeft de tablet opdrachten aan de ECU om de actuatoren aan te sturen. U kunt bijvoorbeeld de werking van de benzinepomp en de ramen testen.

Coderen & programmeren

Online coderen en programmeren van de merken Mercedes Benz, BMW, BMW Brilliance, Mini, Jaguar, Land Rover, Porsche, Volkswagen, Skoda, Seat, Renault, Nissan, Subaru, Hyundai, Kia, GAC Trumpchi, Chery en meer in de toekomst. De VCI ondersteunt het J2534 protocol, dus programmeren van andere merken is ook mogelijk.

J2534 programmering

De SmartLink C is een communicatie-interface die is ontworpen om J2534-specificaties voor ECU-herprogrammering te ondersteunen. Behalve dat de SmartLink C functioneert als een VCI-apparaat, kan hij ook worden gebruikt als een J2534 PassThru-apparaat. Dit kan door gebruik te maken van een pc waarop de OEM-diagnosesoftware is geïnstalleerd.

Realtime- tijdspanningsweergave

Dit helpt de technicus om de spanningstoestand van het voertuig tijdens de diagnose te bewaken

Topologiemapping

Dit geeft een visuele overzicht van DTC's en de communicatiestatus van alle systemen. (zie foto 7)

Voertuigdekking

Volledige voertuigdekking voor Amerikaanse, Aziatische en Europese merken met meer dan 110 merken, welke voortdurend worden bijgewerkt

Klik op onderstaande link als u wil weten wat de mogelijkheden zijn per auto en of vrachtwagen. 

https://qcar.x431.com/newqcar

Security Gateway

Let op, steeds meer merken werken met Security Gateways. Denk aan de FCA groep (vanaf 2017), Volkswagen (vanaf 2021), Benz (vanaf,2021) , Nissan (vanaf,2020), Renault (vanaf,2021) en in de toekomst meer merken. Om met deze merken te kunnen werken dien je geautoriseerd te worden (aanvullende kosten worden door de fabrikant in rekening gebracht). Er kunnen geen rechten ontleend worden aan de toegang tot de security gateway aangezien dit via de fabrikant verloopt.

Updates

De softwareupdates worden automatisch binnengehaald met 1 druk op de knop in het update menu. (one click updates via WIFI). Het systeem wordt geleverd met één jaar gratis updates.Het verlengen van de software updates is niet verplicht.
Na het verlopen van het software abonnement zal het nog wel mogelijk zijn om het toestel te blijven gebruiken met de software die er op dat moment opstaat.
Online functies werken alleen met een actief abonnement.

Snel-scan en Snel-wis functie

Alle voertuigmodules scannen met één druk op de knop (Snel-scan functie). Alle foutcodes van alle modules wissen met één druk op de knop (Snel-wis functie). 

Protocollen

Ondersteuning van alle communicatieprotocollen zoals: CAN/CANFD/DOIP en communicatiestandaarden voor auto's J2534/D-PDU /RP1210. Ondersteunt alle 5 de OBD2 / EOBD protocollen en alle 10 test modus. Ondersteunt motormanagement bij alle OBD2 / EOBD voertuigen vanaf 1996 t/m heden (ook CAN)

Weergave foutcodes

Foutcodes worden met omschrijving weergegeven op het 13,3  inch scherm. 

Live data en Free frame data

Mogelijkheid voor het bekijken van realtime data wat ook wel live data wordt genoemd. Dit kan zowel grafisch worden weergeven als analoog (tabel)  Daarnaast is er een mogelijkheid voor het opnemen en afspelen van live-data om problemen van sensoren en componenten te lokaliseren.

Rapport opslaan en afdrukken

Het is mogelijk om een diagnoserapport als pdf formaat op te slaan en vervolgens te printen. Het is ook mogelijk om het bestand via de e-mail te versturen naar een klant. Het toestel bewaart de geschiedenis van alle auto's die uitgelezen zijn. Dit maakt het voor de monteur ontzettend makkelijk wanneer een auto voor een tweede keer terugkomt. 

Talen

De volgende talen worden ondersteund:

Engels, Nederlands, Duits,  Russisch, Frans, Arabisch,  Spaans, Italiaans, Portugees, Pools, Turks, Grieks, Hongaars, Arabisch, Deens, Roemeens, Servisch, Zweeds, Tjechisch, Fins.

* Heavy Duty wordt alleen in het Engels weergeven.

Heavy Duty Vrachtwagens (extra licentie en adapterset zijn verplicht):

Nissan (Diesel)
Mitsubishi (Diesel)
USA Ford Diesel, Kenworth
Astra, Benz Heavy Duty,  Bosch Diesel, China Heavy Duty, Cummins Heavy Duty, DAF, Delphi Diesel
Denso Diesel, FAW Liberation, Foton Auman, FUSO, Hino, Hyundai Heavy Duty, Isuzu Heavy Duty
Iveco Heavy Duty, JAC Heavy Duty, Mack , MAN , OBD Heavy Duty, Scania, Shangchai Diesel, Volvo Heavy Duty
WP Diesel, Airbus, Allison Transmission Box, Ashok Rejlander, Bendix ABS, Caterpillar Heavy Duty
Chai Heavy Vehicle, Chaoyang Diesel, Construction Machinery, CREDO Heavy Vechicle, Detroit Engine
Dongfeng Commercial Vehicle, Dongfeng Yufeng, Doosan Engine, Freightliner Heavy Duty Truck
Full Diesel Diagnosis Software, Haldex ABS Heavy Duty, HD_ABS System, HD_GoldenDragon, HD_International
HD_Kinglong, HD_Maxxforce, HD_Tata, HD_Western_Star, Heavy Truck Presentation Software
IRISBUS HD, IRIZAR HD, NEOPLAN HD, Peter HD, Renault HD, SETRA HD, Stannic Bavin, Sterling HD
Sunlong Bus, Sunwin Bus, UD Trucks 2F Nissan Diesel, WABCO ABS, Yang Chai Engine

Onderhoudsfuncties

Het systeem beschikt over talloze onderhoudsfuncties en de mogelijkheden kunnen per auto verschillen. Klik op onderstaande link als u wil weten wat de mogelijkheden zijn per auto en of vrachtwagen. 

https://qcar.x431.com/newqcar

Hieronder volgt een overzicht van de meest voorkomende functies:

• Onderhoud service reset (Service): Het resetten van het onderhoudssysteem bij een auto is meestal nodig om de aanwijzingen voor gepland onderhoud te synchroniseren met recent uitgevoerde serviceactiviteiten. Hier zijn enkele redenen waarom het resetten van het onderhoudssysteem belangrijk kan zijn: 

1. Nauwkeurigheid van Service-Indicatoren: Moderne voertuigen hebben ingebouwde service-indicatoren die aangeven wanneer specifieke onderhoudstaken nodig zijn. Het resetten van deze indicatoren na het uitvoeren van het onderhoud zorgt ervoor dat ze nauwkeurig zijn afgestemd op de werkelijke staat van het voertuig.
2. Voorkomen van Onnodige Meldingen: Als het onderhoudssysteem niet wordt gereset, kan het voertuig blijven aangeven dat service nodig is, zelfs nadat het onderhoud is uitgevoerd. Het resetten voorkomt onnodige waarschuwingen of meldingen.
3. Behoud van Prestaties en Efficiëntie: Regulier onderhoud is essentieel voor het behoud van de prestaties en efficiëntie van een voertuig. Door het onderhoudssysteem te resetten, blijft het voertuig optimaal functioneren volgens de fabrikantspecificaties.

• Olie Lamp reset: Reset de olielifesystemen telkens wanneer de olie en het oliefilter worden vervangen.

• Injectoren inleren: Codeer nieuwe injectornummers om de vorige te vervangen bij het plaatsen van nieuwe injectoren of na voltooiing van de vervanging.

• Elektronische parkeerrem reset (EPB):  Deactiveer en activeer het remsysteem, help bij het regelen van remvloeistof, open en sluit remblokken, enz.

• Stuursensor reset (SAS): Voer kalibratie van de stuurhoeksensor uit en wis records.

• Batterij/accu management systeem (BMS): Beoordeel de staat van de batterijlading, bewaak de stroom in het gesloten circuit, registreer de batterijvervanging, enz.

• ABS ontluchting: Wanneer er lucht in het ABS zit, moet de ABS-ontluchtingsfunctie worden uitgevoerd om het remsysteem te ontluchten en de gevoeligheid van het ABS te herstellen.

• Gasklephuis inleren (ETC Electronic Throttle Control):  Initialiseer de gasklepaandrijvers zodat de "aangeleerde" waarden die zijn opgeslagen in de ECU worden teruggezet naar de standaardstatus.

• TPMS reset: Bandenspanningsreset moet worden uitgevoerd nadat bijvoorbeeld de banden zijn vervangen.

• Airco inleren (AC airconditioning: Deze kalibratie kan nodig zijn na onderhoudsprocedures, reparaties of het vervangen van AC-componenten om de juiste werking van het systeem te waarborgen

• Zonnedak reset (sunroof reset): Het "zonnedak resetten" bij een auto kan nodig zijn als er problemen zijn met de elektronica of bediening ervan. Van toepassing op enkele modellen van Mercedes en BMW.

• Diesel Particulate Filter (DPF): In het Nederlands kan dit worden vertaald als Roetfilter. Regeneratie omvat het bewust verhogen van de uitlaatgastemperatuur, meestal door extra brandstof in de uitlaat te injecteren, om opgehoopte roetdeeltjes te verbranden en het filter schoon te maken.

• Gasoline Particulate Filter (GPF): In het Nederlands kan dit worden vertaald als Benzineroetfilter. Een GPF is vergelijkbaar met een DPF (Diesel Particulate Filter) maar wordt gebruikt in benzinemotoren.

• Exhaust Gas Recirculation (EGR): Dit kan nodig zijn na vervanging of onderhoud van de klep, of wanneer er problemen zijn met het EGR-systeem van een voertuig. Hier zijn enkele redenen waarom het inleren van de EGR-klep belangrijk kan zijn:

1. Optimale prestaties: Het inleren van de EGR-klep zorgt ervoor dat het motormanagementsysteem de juiste parameters heeft voor een optimale werking van de klep. Dit draagt bij aan een efficiëntere verbranding en kan de algemene prestaties van het voertuig verbeteren.
2. Emissieregeling: Het EGR-systeem speelt een cruciale rol bij het verminderen van de uitstoot van stikstofoxiden (NOx). Een correct ingeleerde EGR-klep helpt ervoor te zorgen dat het systeem effectief functioneert en dat het voertuig aan de emissienormen voldoet.
3. Brandstofefficiëntie: Een goed functionerende EGR-klep kan bijdragen aan een efficiënter brandstofverbruik. Het inleren helpt om de juiste hoeveelheid uitlaatgassen terug te voeren naar de verbrandingskamer, wat kan leiden tot betere brandstofefficiëntie.
4. Stabiliteit en stationair toerental: Een correct ingeleerde klep draagt bij aan soepel stationair draaien en voorkomt onregelmatig draaien van de motor

• Air/Fuel Reset (A/F):  Deze resetfunctionaliteit is gerelateerd aan het aanpassingsproces van het lucht-brandstofmengsel in de motor.Hier zijn enkele redenen waarom het resetten van de lucht/brandstofverhouding (A/F) noodzakelijk kan zijn:

1. Aanpassing na onderhoud: Na het uitvoeren van bepaalde onderhoudstaken, zoals het vervangen van onderdelen of het uitvoeren van reparaties aan het brandstofsysteem, kan het nodig zijn de lucht/brandstofaanpassingen te resetten om ervoor te zorgen dat de motor optimaal presteert.
2. Correctie van afwijkingen: Het adaptieve brandstofregelsysteem in moderne voertuigen past continu de lucht/brandstofverhouding aan op basis van verschillende factoren, waaronder slijtage van onderdelen, veroudering van sensoren en brandstofkwaliteit. Een reset kan nodig zijn om eventuele afwijkingen te corrigeren en de efficiëntie te verbeteren.
3. Optimalisatie van brandstofverbruik: Het resetten van de lucht/brandstofverhouding kan helpen bij het optimaliseren van het brandstofverbruik, wat belangrijk is voor zowel de prestaties als de economie van het voertuig.
4. Diagnose na reparaties: Het resetten van de A/F-verhouding kan deel uitmaken van het diagnostisch proces na bepaalde reparaties om ervoor te zorgen dat het brandstofsysteem correct functioneert en om eventuele foutcodes of storingen te detecteren.

• AdBlue reset: Dit is noodzakelijk na bijvulling van de AdBlue-tank om de correcte detectie van voldoende AdBlue te waarborgen. Dit proces is ook relevant bij onderhoudsprocedures en reparaties die het AdBlue-systeem beïnvloeden, en het helpt bij het oplossen van problemen en het wissen van foutcodes tijdens diagnostische stappen om ervoor te zorgen dat het systeem optimaal blijft functioneren en voldoet aan emissienormen.

• Turbo kalibreren (VGT Variable Geometry Turbocharger)  Het inleren van VGT verwijst naar het kalibreren of aanpassen van het variabele geometrie turbosysteem van een voertuig.

• Transmissie inleren (CVT Continuous Variable Transmission): Het inleren van een CVT is belangrijk om de optimale prestaties en efficiëntie van het transmissiesysteem te waarborgen na onderhoud, reparaties of vervanging van onderdelen.

• Luchtvering kalibreren: Het kalibreren van luchtvering is essentieel om ervoor te zorgen dat het systeem correct reageert op verschillende rijomstandigheden, belastingen en hoogtes. Dit proces optimaliseert de functionaliteit van de luchtvering, waardoor het voertuig een stabiele rit behoudt, ongeacht de belading, en de gewenste rijhoogte handhaaft.

• Adaptieve koplampen inleren (AFS Adaptive Front Lighting System): is cruciaal om ervoor te zorgen dat het verlichtingssysteem optimaal reageert op verschillende rijomstandigheden, zoals bochten en snelheidsveranderingen. Deze kalibratie bevordert een nauwkeurige aanpassing van de koplampen, waardoor de weg beter wordt verlicht en de veiligheid tijdens het rijden wordt verbeterd

• Adaptieve cruise control inleren (ACC Adaptive Cruise Control): Deze kalibratie zorgt ervoor dat de adaptieve cruisecontrol nauwkeurig reageert op de snelheid van voorliggende voertuigen, waardoor een consistente en veilige afstand wordt gehandhaafd.

• Beenrruimte module resetten (FRM Footwell Module): Door de FRM te resetten, worden eventuele foutcodes gewist en kan het module-systeem opnieuw worden ingeleerd, wat kan helpen bij het herstellen van normale functionaliteit. DIt kom je voornamelijk tegen bij BMW & Mini. DE FRM beheert verschillende elektrische componenten zoals de verlichting en elektrische ramen.

• Bandenmaat initialiseren: In sommige moderne voertuigen met geavanceerde elektronische systemen kan het echter nodig zijn om bepaalde parameters met betrekking tot de bandenmaat in te voeren of te controleren na vervanging van banden. Dit kan bijvoorbeeld gelden voor auto's met een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) dat moet weten welke bandenmaat is geïnstalleerd om correcte waarschuwingen te genereren in geval van lage bandenspanning. Daarnaast is het van belang voor de werking van de snelheidsmeter. 

• Taalwijziging: Voor bepaalde voertuigen is het mogelijk om de taal van de boardcomputer te wijzigen. Het is vaak bij Duitse auto's mogelijk om de taal naar het Engels te wijzigen.

• Start/Stop reset: Het resetten van het start-stop systeem kan nodig zijn om eventuele storingen of problemen met de werking van het systeem te corrigeren. Deze reset kan ook relevant zijn na het vervangen van de accu, onderhoudswerkzaamheden of reparaties die van invloed kunnen zijn op het start-stop systeem.

• Transportmodus: Wanneer een auto getransporteerd wordt, dan kan deze modus gebruikt worden. Door deze modus in te schakelen wordt de auto beschermd tijdens transport doordat het bepaalde systemen uitschakelt. 

Wat krijgt u geleverd

• Launch X431 PAD VII Elite
• Launch X431 SmartLink C (VCI Dongel)
• Oplaadstekker
• Oplaadkabel
• Activatie Envelop
• Verpakkingslijst
• Handleiding
• Opbergkoffer

Optionele modules

• X-prog 3 Key startonderbreker programmeur

Met deze module kunt u de lees-schrijffunctie uitvoeren voor autosleutels, EEPROM, MCU en EEPROM/FLASH van voertuigmotor en versnellingsbak-ECU. (vooral voor de VAG groep / BENZ en BMW)

• BST360 batterijtester

Launch X431 BST360 is een batterijdetectietester met Bluetooth die geschikt is voor technici en consumenten die onderweg zijn. Met geavanceerde geleidingstestcapaciteit die de nauwkeurige koude startstroomcapaciteit van de voertuigaccu meet.

• Videoscoop VSP600

Ideaal om onzichtbare delen in kaart te brengen. Denk aan het inspecteren van de kleppen, brandstoftank en remsysteem.

• X-431 TSGUN TPMS-apparaat

Met deze module kunt u de Launch X431 tablet inzetten als een volwaardige TPMS tool. Deze biedt vervolgens de mogelijkheid om TPMS-sensoren te activeren, inleren en  programmeren. De universele TPMS sensoren kunt u tevens erbij bestellen. 

• Heavy Duty vrachtwagens pakket

Met deze toevoeging kunt u ook bussen, vrachtwagens, landbouwmachines uitlezen. Het pakket omvat diverse verloopstekkers voor deze voertuigen inclusief een 1 jaar licentie.